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作者:万博彩票代理官网发布时间all:2020年05月26日 11:10:53  【字号:      】

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听闻山叶(Yamaha)要进军汽车并不是新鲜事,这家专精于引擎技术的车厂,不只在机车界拥有先进的造车技术,合作夥伴丰田(Toyota)也经常向山叶要求协助引擎开发,因此今年欧盟智慧财产局公开山叶汽车专利申请图,似乎证实山叶进军汽车市场的企图。▲山叶Yamaha汽车专利图。(图/翻摄EUIPO网站)2015年山叶在东京车展推出一辆概念跑车Yamaha SPORTS RIDE CONCEPT,这辆双座小跑车重量只有750公斤,采用1.0升3缸引擎,奇怪的是,在2019年10月山叶却宣布停止开发4轮车,这个消息让全球一阵错愕,因为这项计画似乎就要正式投入了,难道有其他因素迫使开发终止?▲山叶Yamaha SPORTS RIDE CONCEPT概念跑车。(图/翻摄Yamaha网站)欧盟智慧财产局公布的山叶汽车专利图,资料显示在2018年4月20日申请,到了2020年4月20日公告,失效日期订在2023年4月20日,从申请到公布的时间点来看,宣布停止4轮车开发正好在专利公告之前,值得注意的是,从公告的专利图判断,这辆小跑车很可能是一辆电动车或油电车。▲山叶Yamaha汽车专利图。(图/翻摄EUIPO网站)山叶投入汽车引擎开发有悠久的历史,拍卖史上最高成交纪录的日本超跑Toyota 2000GT,引擎是山叶在1960年代帮丰田开发的,时间拉近一点,2010年Lexus梦幻超跑LFA的4.8升V10引擎也是出自山叶之手,山叶也曾替Volvo提供引擎,更别说在1980至1990年代山叶还是F1重要的引擎供应商;以这样完整的汽车引擎开发历史,山叶进军汽车并不困难。▲山叶Yamaha汽车专利图。(图/翻摄EUIPO网站)对于专利图是一辆电动或油电车的佐证,在于车头没有燃油车的水箱罩,至于在后叶子板上的进气孔动,虽说是中置引擎的常见设计,在考量山叶已经推出电动车的动力系统后,推测很有可能是油电复合动力,因为2015年发表的Yamaha SPORTS RIDE CONCEPT,其3缸1.0升引擎只有80匹马力,动力实在太小了,利用额外的电动马达提供动力是目前的主流,所以山叶的汽车梦会不会因为这项专利图重新启动,后续发展很值得注意。▲山叶Yamaha汽车专利图。(图/翻摄EUIPO网站)▲山叶Yamaha汽车专利图。(图/翻摄EUIPO网站)

YAMAHA电动跑车 专利图公布了!




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